APACHE contour

Notre APACHE le plus étroit !

Le système APACHE s9 a parfaitement sa place dans notre gamme APACHE. Avec ses deux scanners intégrés dans sa tour, le s9 est capable de mesurer l’objet et de transférer les données dans la base de données du client. En option, une caméra peut enregistrer une image réaliste de la cargaison. Sur demande, la tour est combinable avec une machine d’emballage à plateau tournant et/ou avec une bascule. Avec le système combiné, les clients ont non seulement la possibilité d’envelopper la palette, mais également d’en relever les données dimensionnelles telles que la longueur, la largeur et la hauteur.
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Description

Détection des dépassements latéraux et classification des conteneurs

Chaque type d’avion fait appel à des profils de conteneurs spécifiques afin d’en exploiter l’espace disponible le mieux possible. Les contours des conteneurs vont de simples blocs cuboïdes à faces rectangulaires à des formes ayant une ou deux faces inclinées pour s’approcher des arcs de la carlingue. Les hauteurs de palettes peuvent aller jusqu’à 3m. Savoir si une palette d’avion dont le profil est labellisé B757F pourra ou non effectivement prendre place dans l’espace de fret d’un Boeing 757F est difficile à dire.

Le système de mesure acquiert une image tridimensionnelle du fret par balayage au laser et, sur base de ces données, calcule les caractéristiques importantes telles que la hauteur maximale, la longueur et la largeur, le volume et le type de profil. En outre, l’objet mesuré est déclaré OK ou NOK, ce qui permet de prévenir des dommages coûteux aux avions. Les dépassements latéraux éventuels sont marqués sur l’image à l’échelle afin de permettre au personnel sur place de corriger les défauts de l’objet chargé.